::2021韓國大邱旅遊攻略::跟著韓國人的腳步玩遍韓國吧~~

韓國被稱為IT強國，因為眾多人口集中在一個小國土裡，而且保留了許多良好的技術。但最近，韓國正在夢想著成為電動車強國~!與其他國家相比，高密度的電動車使用率有利於電動汽車基礎建設的發展。

在韓國的許多城市中，有一個電動汽車領域領先全國的都市。它不是首都首爾，也不是著名的釜山。它是韓國中部的大邱廣域市。

最近，大邱廣域市在“2018年全國品牌”的競賽中被選為“電動汽車的主導城市”。自2016年推出200輛電動車後，僅僅三年內，它已經成長為電動汽車城市。

那麼大邱現在的是什麼模樣呢?

與其它只等著韓國政府補助的城市截然不同，大邱已落實與其他城市不同的政策，為了解決充電器普及化的問題，大邱市政府直接撥企業經費在城市設置電動車充電器市(是一個很大冒險)。

因此，充電器被安裝在城市的每個角落，以減輕電動車用戶的不便。尤其是大邱市民們常去的，公園、加油站、超市等等，截至2018年4月，大邱市共設置了384處充電器。

因為這個政策，現在要在大邱市看到電動車並不難，在路上或是餐廳很容易被識別，甚至還有一家專門從事電動汽車出租車的租賃公司。

今年，大邱市使用大數據分析出100個充電率高，充電面積大的地區，並將計劃多安裝100個充電器。此外，還計劃將建立韓國首例的“電動車充電控制中心”，最大限度地減少不便，引領電動車普及。

至2030年止，大邱預期電動汽車能達到登記車輛中的50%的水準，以及不只達到50萬台，從小型電動車、大卡車到公共汽車，都夢想能成為輕環境環保型高科技工業城市。

我們將期待，韓國電動車市場將領導大邱廣域市的未來。